Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe: những điều cần biết cho khu Nam
Sau khoảng 12 năm thi công, cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe toàn tuyến từ 0h ngày 1/10/2026. Đây là trục cao tốc chạy vòng phía Nam TP.HCM, nối Tây Ninh (Long An cũ) với Đồng Nai, đi ngang khu Nam qua nút giao Nguyễn Văn Tạo và xã Bình Khánh. Bài viết tổng hợp các thông tin chính thức đã công bố, những điểm người đi đường cần biết và các hạng mục vẫn đang chờ hoàn thiện.
Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe từ ngày 1/10/2026
Ngày 29/9/2026, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) duyệt phương án tổ chức giao thông và cho phép khai thác toàn tuyến từ ngày 1/10/2026 (Báo Kiểm toán). Tuổi Trẻ ngày 30/9/2026 dẫn thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) xác nhận tuyến chính thức thông xe lúc 0h ngày 1/10. Bài viết ngày đầu thông xe của Tuổi Trẻ (1/10/2026) ghi nhận xe chạy xuyên rừng ngập mặn, tài xế né được các điểm kẹt xe trong nội đô.
Theo kế hoạch trước đó, tuyến dự kiến thông xe trong tháng 9/2026, sau đó mới chốt mốc ngày 1/10. Như vậy, sau nhiều lần lùi tiến độ, dự án đã chính thức đưa vào khai thác toàn tuyến.
Quy mô tuyến và cách thu phí
Theo các bài báo ngày 30/9 và 1/10/2026, tuyến có các thông số chính sau:
- Chiều dài gần 58 km, đi qua Tây Ninh (Long An cũ), TP.HCM và Đồng Nai. Wikipedia ghi 57,09 km; báo chí thường làm tròn là "gần 58 km".
- Mặt cắt 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.
- Tốc độ tối đa chủ yếu 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
- Thu phí 2.000 đồng/PCU/km, thu kín theo quãng đường thực tế, bằng hình thức không dừng (ETC).
Vì thu phí theo quãng đường, chi phí mỗi chuyến phụ thuộc điểm lên và điểm xuống cao tốc cũng như loại xe. Người đi xe cá nhân nên kiểm tra tài khoản thu phí không dừng trước khi lên tuyến để tránh phát sinh vướng mắc tại trạm.
Thời gian di chuyển
Theo Tuổi Trẻ ngày 30/9/2026, xe đi hết khoảng 58 km mất khoảng 40–45 phút, tiết kiệm hơn 1 giờ so với đi xuyên nội đô. Đây là con số ước tính trong điều kiện giao thông thông thường; thời gian thực tế còn phụ thuộc thời tiết, mật độ xe và đoạn đường dẫn vào nút giao.
Các nút giao liên quan đến khu Nam TP.HCM
Với cư dân phường Tân Thuận, Tân Hưng, Tân Mỹ, Phú Thuận (Quận 7 cũ) và xã Nhà Bè, Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ), các nút giao sau được quan tâm nhiều:
| Nút giao | Lý trình | Kết nối |
|---|---|---|
| Mỹ Yên | Km0+700 | Cao tốc TP.HCM – Trung Lương |
| Quốc lộ 1 | Km3+420 | Bình Chánh cũ, Long An cũ và đường Nguyễn Văn Linh |
| Nguyễn Văn Tạo | Km21+850 | Khu Nam TP.HCM, cụm cảng Hiệp Phước – Long Hậu |
| Phước An | Km50+530 | Phía Đồng Nai |
| Quốc lộ 51 | Km57+581 | Quốc lộ 51 phía Đồng Nai |
Nút giao Nguyễn Văn Tạo là cửa lên xuống thuận tiện cho xã Nhà Bè và xã Hiệp Phước. Từ đây, xe tải ra vào cụm cảng Hiệp Phước có thêm một lựa chọn đi về miền Tây hoặc sang Đồng Nai mà không phải đi qua các trục nội đô.
Lưu ý: nút Tân Hiệp, nơi nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và hướng đi sân bay Long Thành, chưa khai thác, đang chờ tuyến kết nối được cho phép. Người dân muốn đi sân bay Long Thành qua tuyến này nên theo dõi thông báo chính thức trước khi lên lộ trình.
Video: Sau 12 năm kiến tạo: Cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức nối liền hai miền Đông - Tây
Những hạng mục kết nối vẫn đang thi công
Tuyến chính đã thông xe, nhưng một số nút giao kết nối với mạng lưới đường của TP.HCM vẫn đang làm. Ngày 1/7/2026, TP.HCM khởi công hai nút giao trên tuyến:
- Nút giao với đường Rừng Sác (xã Bình Khánh, Cần Giờ cũ): tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ ngân sách TP. Nhánh từ đầu cầu Cần Giờ đi xã Cần Giờ có 6 làn, nhánh nối ra phà Bình Khánh có 4 làn. Dự kiến hoàn thành năm 2028 (một số nguồn ghi quý I/2028). Theo Dân trí ngày 12/9/2026, công trường đang san lấp, đóng cọc và làm móng cầu vượt.
- Nút giao với Quốc lộ 50 (Bình Chánh cũ): vốn khoảng 591 tỷ đồng, dạng nút giao trumpet, dài khoảng 1,3 km, dự kiến hoàn thành năm 2027 (Znews, 30/6/2026).
Thông tin chi tiết về nút Rừng Sác có trong bài đường Rừng Sác Cần Giờ, nút giao cao tốc và đề xuất mở rộng.
Tác động đến khu Nam: lợi ích và điểm cần thận trọng
Về lợi ích, tuyến cao tốc mở thêm một hướng đi về miền Tây và sang Đồng Nai cho khu Nam mà không phải đi qua cầu Phú Mỹ hay các trục nội đô. Xe container từ cảng Hiệp Phước có thêm lựa chọn lộ trình, qua đó có thể giảm áp lực cho đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ vào giờ cao điểm. Khi các nút giao Rừng Sác và Quốc lộ 50 hoàn thành, mạng lưới kết nối sẽ đầy đủ hơn.
Tuy vậy, cần nhìn nhận một số điểm còn để ngỏ:
- Nút Tân Hiệp chưa khai thác, nên hướng đi sân bay Long Thành qua tuyến này chưa trọn vẹn.
- Các nút giao Rừng Sác, Quốc lộ 50 mới khởi công từ ngày 1/7/2026, mốc hoàn thành vẫn là "dự kiến".
- Đường dẫn từ trung tâm khu Nam ra nút Nguyễn Văn Tạo hiện vẫn là đường hiện hữu. Dự án nâng cấp trục Nguyễn Hữu Thọ đến cao tốc mới dự kiến khởi công trong quý IV/2026 theo danh sách của Sở Xây dựng ngày 1/10/2026, chưa có tin khởi công.
- Lưu lượng xe tải đổ về các nút giao có thể tăng, người dân sống gần nút giao nên lưu ý an toàn giao thông.
Với người đang tìm hiểu nhà đất tại Quận 7 cũ hay Nhà Bè cũ, việc tuyến cao tốc thông xe là thông tin đáng tham khảo. Tuy nhiên, giá trị thực tế còn phụ thuộc khoảng cách đến nút giao, chất lượng đường dẫn và tiến độ các dự án kết nối khác. Nên tham khảo thêm bài tổng quan hạ tầng kết nối Cần Giờ để có cái nhìn rộng hơn.
Câu hỏi thường gặp
Cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến khi nào?
Từ 0h ngày 1/10/2026, theo quyết định ngày 29/9/2026 của Cục Đường bộ Việt Nam và thông tin từ VEC.
Từ Quận 7 cũ lên cao tốc ở đâu?
Nút gần khu Nam là nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850). Ở phía Tây có nút Quốc lộ 1 (Km3+420) kết nối đường Nguyễn Văn Linh.
Có đi thẳng sân bay Long Thành được chưa?
Chưa trọn vẹn. Nút Tân Hiệp nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chưa khai thác tính đến thông tin ngày 30/9/2026.
Nguồn tham khảo: Báo Kiểm toán (29/9/2026), Tuổi Trẻ (30/9 và 1/10/2026), Dân trí (12/9/2026), Znews (30/6/2026). Số liệu có thể được cập nhật khi cơ quan chức năng công bố thông tin mới.
Nếu bạn cần tìm hiểu thêm về hạ tầng và nhà đất khu Nam, hãy để lại thông tin qua biểu mẫu hoặc nút liên hệ trên trang, chúng tôi sẽ phản hồi sớm.
