Bỏ qua, tới nội dung chính

Số 46 Đường B13 Nguyễn Hữu Thọ, Phường Nhà Bè, HCM

Tin Vinhomes Green Paradise Cần Giờ

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ: quy mô 571ha và tiến độ khởi công

Ảnh tư liệu bến cảng trên sông Sài Gòn; Cảng Sài Gòn là thành viên liên danh cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án cảng biển quy mô khoảng 571ha tại khu vực xã Thạnh An, TP.HCM, gần cửa biển Cần Giờ và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Ngày 29/4/2026, dự án đã được chấp thuận nhà đầu tư cho liên danh VIMC – Cảng Sài Gòn – TIL (thuộc hệ thống MSC). Bài viết tổng hợp các thông số chính, mốc tiến độ đã công bố và tình trạng khởi công tính đến ngày 23/10/2026.

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ: thông số chính

Theo Tuổi Trẻ ngày 12/9/2026, dự án có các thông số đáng chú ý sau:

  • Diện tích: khoảng 571ha.
  • Tổng vốn đầu tư: khoảng 128.870 tỷ đồng, gần 5 tỷ USD.
  • Công suất dự kiến: khoảng 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và 16,9 triệu TEU vào năm 2047.
  • Nhà đầu tư: liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), CTCP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited (TIL, thuộc hệ thống hãng tàu MSC), được chấp thuận ngày 29/4/2026.
  • Vị trí: khu vực xã Thạnh An, TP.HCM, nằm ở cửa ngõ ra biển của hệ thống sông Sài Gòn – Đồng Nai.

TEU là đơn vị quy đổi container 20 feet. Con số 4,8 triệu TEU vào năm 2030 là công suất theo kế hoạch phân kỳ, không phải sản lượng hàng hóa đã có.

Vì sao cần một cảng trung chuyển ở Cần Giờ?

Cảng trung chuyển là nơi các tàu mẹ cỡ lớn dỡ container, sau đó hàng được chia sang các tàu nhỏ hơn đi tiếp tới cảng khác, hoặc ngược lại. Hiện nay, nhiều lô hàng xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam vẫn phải trung chuyển qua các cảng nước ngoài trong khu vực. Một cảng trung chuyển nằm ngay cửa biển Cần Giờ, có đối tác là hãng tàu lớn, được kỳ vọng giúp giảm thời gian và chi phí vận tải.

Sự tham gia của TIL, đơn vị đầu tư cảng thuộc hệ thống MSC, là điểm được nhiều chuyên gia nhắc đến, vì hãng tàu có thể mang theo nguồn hàng cho cảng. Tuy vậy, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào luồng tàu, kết nối hậu phương và chính sách khai thác trong nhiều năm tới.

Công trường ven biển Cần Giờ, ngoài khơi là tàu neo đậu, khu vực gần cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Hình ảnh thực tế (tư liệu) một công trường ven biển Cần Giờ nhìn từ trên cao; ngoài khơi là nhiều tàu thuyền neo đậu, cho thấy mật độ hàng hải sôi động ở vùng cửa biển này.

Tiến độ: đã có yêu cầu khởi công trong tháng 10/2026

Theo Tuổi Trẻ ngày 12/9/2026, Chủ tịch UBND TP.HCM đã yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh thủ tục để khởi công dự án trong tháng 10/2026. Đây không phải lần đầu mốc khởi công được đặt ra; trước đó dự án đã nhiều lần được đặt mục tiêu khởi công rồi điều chỉnh lại.

Tính đến ngày 23/10/2026, chưa thấy thông tin chính thức trên báo chí về việc lễ khởi công đã diễn ra. Vì vậy, người đọc nên xem "khởi công trong tháng 10/2026" là mục tiêu của thành phố, và theo dõi thông tin mới từ UBND TP.HCM hoặc nhà đầu tư.

Video thực tế: CẬP NHẬT NÓNG VINHOMES GREEN PARADISE CẦN GIỜ: Đại Công Trường Khổng Lồ Đang Tăng Tốc!

Cảng và hạ tầng kết nối Cần Giờ

Cảng trung chuyển nằm trong nhóm dự án hạ tầng lớn đang được triển khai cùng lúc ở Cần Giờ:

Dự ánMốc đã công bố
Cảng trung chuyển quốc tế Cần GiờChấp thuận nhà đầu tư 29/4/2026; yêu cầu khởi công trong tháng 10/2026
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng TàuThông qua chủ trương 19/6/2026; đường dẫn phía Cần Giờ khởi công 1/7/2026; mục tiêu 2029
Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần GiờĐộng thổ 19/12/2025; mục tiêu khai thác cuối năm 2028
Cầu Cần Giờ thay phà Bình KhánhĐộng thổ 15/1/2026; các nguồn khác nhau về mốc khởi công chính thức, hoàn thành dự kiến khoảng năm 2029

Cảng biển cần đường bộ, đường thủy nội địa và hệ thống kho bãi phía sau để vận hành hiệu quả. Vì vậy, tiến độ của cảng có liên hệ chặt với các tuyến đường kết nối nói trên. Chi tiết các tuyến được tổng hợp trong bài hạ tầng kết nối Vinhomes Cần Giờ.

Tác động tới Cần Giờ và khu đô thị ven biển

Một cảng biển quy mô lớn có thể tạo thêm việc làm, kéo theo dịch vụ logistics, lưu trú cho chuyên gia, người lao động và các hoạt động thương mại đi kèm. Với khu đô thị Vinhomes Green Paradise ở phía biển xã Cần Giờ, cảng được xem là một nguồn cầu tiềm năng cho nhà ở, dịch vụ và văn phòng trong dài hạn.

Mặt khác, cần nhìn nhận một số điểm:

  1. Khoảng cách và chức năng: cảng nằm ở khu vực xã Thạnh An, tách biệt với khu đô thị; hai dự án có chức năng khác nhau, tác động lan tỏa cần thời gian.
  2. Thời gian: từ khởi công tới khi cảng có sản lượng đáng kể thường mất nhiều năm; mốc 2030 là kế hoạch.
  3. Môi trường: khu vực gần Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ (UNESCO công nhận năm 2000), nên các yêu cầu về đánh giá tác động môi trường sẽ được chú ý.

Muốn hiểu thêm vị trí khu đô thị trong tổng thể Cần Giờ, bạn có thể đọc bài Vinhomes Green Paradise Cần Giờ ở đâu.

Những điểm nên theo dõi tiếp

  • Thời điểm tổ chức lễ khởi công chính thức và hạng mục được triển khai đầu tiên.
  • Kế hoạch phân kỳ đầu tư, công suất từng giai đoạn.
  • Phương án kết nối giao thông từ cảng vào đất liền.
  • Kết quả đánh giá tác động môi trường của dự án.

Nếu bạn muốn nhận cập nhật khi cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có mốc mới, hãy để lại thông tin qua form liên hệ trên trang.

Xem thêm

Cần bán hoặc cho thuê nhà đất Quận 7?

Ký gửi miễn phí, chuyên viên Happy Plus liên hệ trong ngày.