Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hơn 93.000 tỷ: quy mô và tiến độ
Đường vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu là dự án kết nối trực tiếp xã Cần Giờ, TP.HCM với Vũng Tàu qua vịnh Gành Rái, thay vì phải đi đường bộ vòng qua Nhà Bè, Đồng Nai hoặc đi phà biển như hiện nay. Ngày 19/6/2026, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án với tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng. Bài viết tóm tắt quy mô, cơ chế tài chính, các mốc tiến độ đã công bố và những điểm người quan tâm nên theo dõi tiếp.
Đường vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu: các thông số chính
Theo Tuổi Trẻ ngày 18/6/2026, dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Một số thông số đáng chú ý:
- Tổng vốn: hơn 93.000 tỷ đồng.
- Chiều dài: khoảng 14km, trong đó khoảng 8km là cầu vượt biển và khoảng 3,85km là hầm; phần còn lại là các đoạn đường dẫn, chuyển tiếp hai đầu.
- Cơ chế thanh toán: bằng quỹ đất trị giá hơn 65.400 tỷ đồng, cộng khoảng 28.000 tỷ đồng từ ngân sách.
- Nhà đầu tư đề xuất: liên danh do CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ (thuộc Vingroup) đứng đầu.
Như vậy, đây không phải dự án dùng hoàn toàn vốn ngân sách. Phần lớn giá trị được thanh toán bằng quỹ đất, nên tiến độ thực tế sẽ gắn với việc xác định, định giá và bàn giao các khu đất đối ứng.
Tiến độ: đường dẫn phía Cần Giờ đã khởi công
Theo Znews, dự án thành phần đường dẫn phía Cần Giờ đã khởi công ngày 1/7/2026, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2029. Cùng ngày, khu vực Cần Giờ cũng ghi nhận khởi công nút giao Rừng Sác – cao tốc Bến Lức – Long Thành, cho thấy các dự án hạ tầng kết nối đang được triển khai song song.
Tuy nhiên, khởi công đường dẫn chưa đồng nghĩa phần cầu và hầm vượt biển đã thi công. Đây là hạng mục phức tạp về kỹ thuật: nền đáy biển, dòng chảy, luồng tàu ra vào cảng Cái Mép – Thị Vải và các cảng trên sông. Người theo dõi nên chờ các thông tin chính thức về thiết kế kỹ thuật và hợp đồng BT trước khi coi mốc 2029 là cố định.
Video thực tế: Review Thực Tế Tiến Độ Thi Công Vinhomes Cần Giờ: Nhìn Hạ Tầng Đi Trước, Lợi Nhuận Theo Sau
Hiện tại đi từ Cần Giờ sang Vũng Tàu thế nào?
Trong khi chờ tuyến vượt biển, người dân và du khách có hai lựa chọn chính: đi đường bộ vòng qua Nhà Bè, TP.HCM rồi theo quốc lộ 51 hoặc cao tốc xuống Vũng Tàu; hoặc đi phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu, chở cả người và ô tô. Cả hai cách đều phụ thuộc lịch trình, thời tiết và tình trạng giao thông, chưa thể so với một tuyến đường cố định qua vịnh.
Tác động tới Cần Giờ và khu đô thị Vinhomes Green Paradise
Nếu hoàn thành theo kế hoạch, tuyến vượt biển sẽ biến Cần Giờ từ "điểm cuối" của TP.HCM thành một mắt xích trên hành lang ven biển nối với Vũng Tàu. Một số tác động có thể kỳ vọng:
- Du lịch hai chiều: khách từ Vũng Tàu có thể sang Cần Giờ trong ngày và ngược lại, mở rộng thị trường cho các tiện ích du lịch đang xây dựng như VinWonders (dự kiến khai trương 1/7/2027 theo một bài viết trên Dân trí ngày 1/10/2026).
- Logistics và cảng: tuyến đường đi gần khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đang chuẩn bị khởi công, có thể hỗ trợ kết nối hàng hóa.
- Bất động sản ven biển: khả năng tiếp cận tốt hơn thường được thị trường tính vào kỳ vọng giá, nhưng mức độ tác động phụ thuộc vào thời điểm tuyến đường thực sự thông xe.
Quỹ đất thanh toán cho dự án BT là một điểm cần theo dõi. Khi thông tin về vị trí, diện tích các khu đất đối ứng được công bố, thị trường sẽ có thêm cơ sở để đánh giá nguồn cung mới tại khu vực.
Đặt trong bức tranh hạ tầng chung
Đường vượt biển là một trong bốn nhóm dự án kết nối lớn của Cần Giờ hiện nay, bên cạnh cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh, đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và nút giao Rừng Sác. Mỗi dự án đang ở một giai đoạn khác nhau:
| Dự án | Mốc đã có | Mục tiêu |
|---|---|---|
| Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu | Thông qua chủ trương 19/6/2026; đường dẫn khởi công 1/7/2026 | Hoàn thành năm 2029 |
| Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ | Động thổ 19/12/2025 | Khai thác cuối năm 2028 |
| Cầu Cần Giờ | Động thổ 15/1/2026; các nguồn khác nhau về mốc khởi công chính thức | Khoảng năm 2029 |
| Nút giao Rừng Sác | Khởi công 1/7/2026 | 7/2027 hoặc quý I/2028 |
Thông tin chi tiết từng tuyến được tổng hợp trong bài hạ tầng kết nối Vinhomes Cần Giờ. Nếu bạn muốn hiểu vị trí khu đô thị so với vịnh Gành Rái, xem thêm bài Vinhomes Green Paradise Cần Giờ ở đâu.
Những điểm nên theo dõi tiếp
- Thời điểm ký hợp đồng BT và phê duyệt thiết kế kỹ thuật phần cầu, hầm.
- Danh sách, vị trí các khu đất dùng để thanh toán cho nhà đầu tư.
- Đánh giá tác động môi trường đối với vùng biển và rừng ngập mặn Cần Giờ.
- Phương án tổ chức giao thông thủy trong thời gian thi công cầu trên vịnh.
Những thông tin trên quyết định việc mốc 2029 có được giữ hay không. Với người mua nhà, nên xem đây là yếu tố hỗ trợ dài hạn, đặt bên cạnh các yếu tố hiện hữu như tiến độ xây dựng, pháp lý từng sản phẩm và khả năng tài chính cá nhân.
Nếu bạn muốn nhận cập nhật khi đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu có mốc mới, hãy để lại thông tin qua form liên hệ trên trang.
