Hạ tầng Khu Nam TP.HCM: 10 dự án đang và sắp triển khai

Khu Nam Sài Gòn đang trở thành một trong những khu vực có nhiều dự án hạ tầng được triển khai cùng lúc nhất TP.HCM. Từ cao tốc, metro đến các cây cầu vượt sông và đường trên cao, những công trình này đang dần thay đổi cách kết nối giữa khu Nam với trung tâm thành phố và các tỉnh lân cận. Bài viết tổng hợp 10 dự án trọng điểm theo bản đồ liên kết hạ tầng khu vực, kèm thời gian khởi công, hoàn thành và vốn đầu tư dự kiến. Các mốc thời gian là dự kiến và có thể thay đổi theo tiến độ thực tế.

Danh sách 10 dự án hạ tầng khu Nam

Bảng dưới đây liệt kê các dự án theo thứ tự trên bản đồ. Cột thời gian ghi rõ mốc khởi công (KC) và hoàn thành (HT) theo thông tin đã công bố.

STT	Dự án	Thời gian	Vốn đầu tư dự kiến
01	Cao tốc Bến Lức - Long Thành	Hoàn thành 30/09/2026	khoảng 31.320 tỷ đồng
02	Metro Bến Thành - Cần Giờ	KC 2026, HT 2028 (dự kiến)	khoảng 102.400 tỷ đồng
03	Mở rộng đường Lê Văn Lương	Hoàn thành 2029	khoảng 9.900 tỷ đồng
04	Cầu Nguyễn Khoái	KC 2025, HT quý II/2028 (dự kiến)	khoảng 3.700 tỷ đồng
05	Cầu Thủ Thiêm 4	KC 2026, HT quý IV/2028 (dự kiến)	khoảng 5.063 tỷ đồng
06	Metro số 10 (Vingroup)	KC 2025, HT 2028 (dự kiến)	khoảng 102.430 tỷ đồng
07	Cầu Phú Mỹ 2 (8 làn xe)	KC 2025, HT 2028 (dự kiến)	khoảng 23.186 tỷ đồng
08	Cầu Cần Giờ (6 làn xe)	KC 2025, HT 2028 (dự kiến)	khoảng 13.200 tỷ đồng
09	Metro số 4 (Sovico)	KC 2027, vận hành 2035 (dự kiến)	khoảng 157.400 tỷ đồng
10	Đường Nguyễn Hữu Thọ trên cao	KC quý IV/2026, HT quý IV/2028 (dự kiến)	khoảng 6.100 tỷ đồng

Nhóm metro: ba tuyến đường sắt đô thị phía Nam

Ba tuyến metro trong danh sách gồm Bến Thành - Cần Giờ, Metro số 10 và Metro số 4. Đây là nhóm hạ tầng có vốn đầu tư lớn nhất trong bảng, và đều được kỳ vọng tạo thêm kết nối đường sắt đô thị cho khu Nam.

• Metro Bến Thành - Cần Giờ: tuyến dài khoảng 54 km, giai đoạn đầu có hai ga đầu cuối là Bến Thành và Cần Giờ. Theo thông tin đã công bố, khi mở rộng có thể bổ sung thêm các ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.
• Metro số 10 (Vingroup): dự án được triển khai với thời gian khởi công năm 2025 và dự kiến hoàn thành năm 2028.
• Metro số 4 (Sovico): dự kiến khởi công năm 2027 và vận hành năm 2035. Đây là dự án có thời gian thực hiện dài nhất trong nhóm metro.

Hình ảnh dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, một trong các khu đô thị được hưởng lợi từ hạ tầng kết nối khu Nam.

Nhóm cầu vượt sông: kết nối hai bờ và khu Nam

Bốn cây cầu trong danh sách gồm Nguyễn Khoái, Thủ Thiêm 4, Phú Mỹ 2 và Cần Giờ. Các cầu này nằm trên những tuyến sông lớn, có vai trò rút ngắn khoảng cách giữa khu Nam, khu Đông và trung tâm thành phố.

• Cầu Nguyễn Khoái: khởi công năm 2025, hoàn thành dự kiến quý II/2028, vốn đầu tư khoảng 3.700 tỷ đồng.
• Cầu Thủ Thiêm 4: khởi công năm 2026, hoàn thành dự kiến quý IV/2028, vốn đầu tư khoảng 5.063 tỷ đồng.
• Cầu Phú Mỹ 2: thiết kế 8 làn xe, khởi công năm 2025, hoàn thành dự kiến năm 2028, vốn đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng.
• Cầu Cần Giờ: thiết kế 6 làn xe, khởi công năm 2025, hoàn thành dự kiến năm 2028, vốn đầu tư khoảng 13.200 tỷ đồng.

Khu vực Cần Giờ đang được đầu tư hạ tầng đồng bộ với các cây cầu và tuyến đường kết nối.

Nhóm đường bộ: cao tốc và các trục đường mở rộng

• Cao tốc Bến Lức - Long Thành: theo bảng thông tin, dự án có mốc hoàn thành ngày 30/09/2026, vốn đầu tư khoảng 31.320 tỷ đồng. Tuyến này kết nối khu vực phía Nam với hướng sân bay Long Thành.
• Mở rộng đường Lê Văn Lương: hoàn thành năm 2029, vốn đầu tư khoảng 9.900 tỷ đồng.
• Đường Nguyễn Hữu Thọ trên cao: khởi công quý IV/2026, hoàn thành dự kiến quý IV/2028, vốn đầu tư khoảng 6.100 tỷ đồng. Đây là tuyến có ý nghĩa với các khu dân cư dọc trục Nguyễn Hữu Thọ.

Nhiều khu vực trong khu Nam đang thi công đồng thời, từ hạ tầng giao thông đến các khu đô thị mới.

Tổng vốn đầu tư và quy mô

Tổng vốn đầu tư dự kiến của 10 dự án trong bảng vượt xa mức của một dự án thông thường. Hai dự án metro có vốn lớn nhất, mỗi dự án khoảng hơn 100.000 tỷ đồng, và tuyến metro số 4 có mức đầu tư dự kiến cao nhất trong bảng. Các số liệu này là con số tổng hợp từ bản đồ, cần đối chiếu với thông báo chính thức của cơ quan quản lý trước khi ra quyết định.

Tác động đến thị trường bất động sản khu Nam

Hạ tầng giao thông thường có tác động rõ hơn đến giá bất động sản khi tuyến được đưa vào sử dụng, thay vì ngay từ giai đoạn thi công. Trong giai đoạn xây dựng, người dân và nhà đầu tư thường theo dõi tiến độ, quy hoạch và vị trí cụ thể của từng dự án để đánh giá.

• Khoảng cách đến ga metro, lối lên cầu hoặc nút giao cao tốc là yếu tố thường được quan tâm nhất khi đánh giá một khu vực.
• Các khu vực có nhiều tuyến hạ tầng chồng lên nhau thường thu hút sự chú ý sớm hơn, nhưng cũng cần kiểm tra kỹ quy hoạch chi tiết.
• Mức độ ảnh hưởng thực tế phụ thuộc vào thời điểm đưa vào sử dụng và điều kiện thị trường từng giai đoạn.

Hạ tầng cảnh quan và tiện ích nội khu thường được xem xét cùng với hạ tầng giao thông khi đánh giá một khu đô thị.

Câu hỏi thường gặp về hạ tầng khu Nam

Thời gian hoàn thành các dự án có chắc chắn không?

Các mốc thời gian trong bài là thông tin dự kiến, có thể thay đổi theo thủ tục pháp lý, giải phóng mặt bằng, điều kiện thi công và thời tiết. Người quan tâm nên theo dõi thông báo chính thức của chủ đầu tư và cơ quan quản lý.

Có nên mua bất động sản chỉ vì có hạ tầng sắp hoàn thành không?

Hạ tầng là một yếu tố trong quyết định đầu tư, nhưng không phải yếu tố duy nhất. Nên kiểm tra pháp lý, vị trí cụ thể, quy hoạch chi tiết và khả năng tài chính trước khi quyết định.

Làm sao để kiểm tra thông tin dự án chính xác?

Nên đối chiếu thông tin với quyết định phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền, thông báo của chủ đầu tư và hồ sơ quy hoạch tại địa phương. Thông tin trên báo chí và bản đồ tổng hợp chỉ mang tính tham khảo.

Lưu ý khi theo dõi hạ tầng khu Nam

• Thời gian khởi công và hoàn thành có thể thay đổi theo thủ tục pháp lý, giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công.
• Vốn đầu tư trong bảng là số liệu tổng hợp, cần đối chiếu với thông báo chính thức trước khi ra quyết định.
• Tác động của hạ tầng đến giá bất động sản phụ thuộc vào vị trí cụ thể, thời điểm đưa vào sử dụng và thị trường từng giai đoạn.