Metro số 4 khu Nam: hướng tuyến, các ga và tiến độ đến tháng 10/2026
Tuyến metro số 4 khu Nam TP.HCM (Thạnh Xuân/Đông Thạnh – Hiệp Phước) đang được Tập đoàn Sovico nghiên cứu, với hồ sơ hướng tuyến trình cơ quan quy hoạch từ tháng 5/2026. Theo các bài báo tháng 7–8/2026, mốc khởi công dự kiến là quý I hoặc quý II/2027. Tuy nhiên, đến ngày 24/10/2026, hướng tuyến, báo cáo nghiên cứu khả thi và chủ trương đầu tư đều chưa được phê duyệt. Bài viết tổng hợp những gì đã được công bố và những gì vẫn còn ở dạng đề xuất.
Metro số 4 khu Nam: dự án đang ở giai đoạn nào?
Sovico được giao khảo sát và lập báo cáo bằng vốn ngoài ngân sách. Sở Xây dựng TP.HCM đã cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho liên danh tư vấn GMDI – ARUP – TEDI SOUTH để lập báo cáo nghiên cứu khả thi (PLO, VnEconomy, khoảng tháng 5/2026). Theo Dân trí ngày 21/5/2026, Viện Thiết kế tàu điện ngầm Quảng Châu tham gia thiết kế.
Ngày 18/3/2026, theo Tuổi Trẻ, Sovico đặt mục tiêu hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II/2026 và khởi công đầu năm 2027. Đến bài Thanh Niên ngày 2/8/2026, mốc khởi công dự kiến được ghi là "quý I hoặc quý II/2027". Hiện chưa tìm thấy tin chính thống tháng 9–10/2026 xác nhận Sovico đã nộp xong báo cáo nghiên cứu khả thi.
Trạng thái: đề xuất / nghiên cứu. Chưa có cấp có thẩm quyền nào phê duyệt hướng tuyến hay chủ trương đầu tư.
Hướng tuyến và quy mô theo hồ sơ năm 2026
Theo hồ sơ hướng tuyến trình Sở Quy hoạch – Kiến trúc (Tuổi Trẻ, 10/5/2026):
- Tuyến đi từ depot Đông Thạnh đến ga Hiệp Phước, dài khoảng 43 km: 18,2 km đi ngầm và 24,8 km đi trên cao.
- 30 ga, gồm 13 ga ngầm và 17 ga trên cao; 2 depot ở Đông Thạnh và Hiệp Phước. Tuyến đi qua 22 phường, xã.
- Tốc độ thiết kế 120 km/h trên cao và 90 km/h đi ngầm.
- Hình thức đầu tư đề xuất: PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất, kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 157.400 tỷ đồng (hơn 5,9 tỷ USD). Con số này do trang tổng hợp dẫn lại, chưa thấy trong bài của Tuổi Trẻ hay Thanh Niên, nên chỉ mang tính tham khảo.
Đoạn đi qua Quận 7 cũ và Nhà Bè cũ
Theo Thanh Niên ngày 2/8/2026 và CafeF ngày 31/7/2026 (dẫn hồ sơ ngày 30/7), đoạn khu Nam được mô tả như sau:
- Tuyến vượt sông Bến Nghé sang khu Khánh Hội (Quận 4 cũ), rồi đi theo trục Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Tạo.
- Đoạn từ ga Nguyễn Văn Linh đến ga Bà Chiêm dài khoảng 8 km: đi ngầm trước, chuyển dần lên cao sau ga Rạch Đỉa.
- Đoạn từ ga Bà Chiêm đến ga Hiệp Phước dài khoảng 9,3 km: đi trên cao hoàn toàn.
| Ga được nêu tên ở khu Nam | Khu vực (tên mới, tên cũ trong ngoặc) |
|---|---|
| Nguyễn Văn Linh | Phường Tân Hưng (Quận 7 cũ) |
| Rạch Đỉa | Khu vực giáp ranh Quận 7 cũ – Nhà Bè cũ |
| Bà Chiêm | Xã Nhà Bè (huyện Nhà Bè cũ) |
| Hiệp Phước | Xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) |
Vị trí ga cụ thể có thể thay đổi khi hồ sơ được thẩm định. Người dân chỉ nên xem đây là phương án đề xuất.
Video: Điểm mặt những cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam
Những số liệu còn lệch nhau
Thông tin về metro số 4 thay đổi qua nhiều giai đoạn quy hoạch, nên người đọc dễ gặp các con số khác nhau:
- Hồ sơ năm 2026: khoảng 43 km, 30 ga.
- Quy hoạch cũ và danh mục ưu tiên: 47,32 km, 37 ga, khoảng 5,96 tỷ USD. Wikipedia ghi khoảng 45 km, 31 ga.
- Thanh Niên có nhắc "11 ga trung chuyển". Đây là các ga có kết nối với tuyến khác, nằm trong 30 ga, không cộng thêm vào tổng.
- Các bài cũ (khoảng năm 2022) ghi "khởi công quý II/2026". Mốc này đã hết hiệu lực.
Ý nghĩa với khu Nam và điều cần thận trọng
Nếu được duyệt và triển khai, metro số 4 sẽ là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên chạy dọc trục Nguyễn Hữu Thọ, nối khu Nam với trung tâm qua khu Khánh Hội. Tuyến có thể giảm phụ thuộc vào xe máy, ô tô cá nhân trên trục đường vốn thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm. Hướng tuyến này cũng trùng với dự án nâng cấp trục Bắc – Nam có đường trên cao (xem bài đường trên cao Nguyễn Hữu Thọ), nên việc phối hợp thiết kế giữa hai dự án là điều cần theo dõi.
Tuy vậy, cần lưu ý:
- Dự án mới ở mức đề xuất, chưa có quyết định phê duyệt nào.
- Mốc khởi công đã lùi từ "đầu năm 2027" sang "quý I hoặc quý II/2027".
- Mô hình BT thanh toán bằng quỹ đất cần nhiều bước thẩm định; thời gian thực hiện thường kéo dài.
- Vị trí ga chưa chính thức, nên các thông tin rao bán nhà đất "sát ga metro" cần được kiểm chứng kỹ.
Câu hỏi thường gặp
Metro số 4 có ga nào ở khu Nam?
Theo Thanh Niên ngày 2/8/2026, các ga được nêu tên gồm Nguyễn Văn Linh, Rạch Đỉa, Bà Chiêm và Hiệp Phước. Đây là phương án đề xuất.
Khi nào metro số 4 khởi công?
Dự kiến quý I hoặc quý II/2027 theo hồ sơ của Sovico. Mốc này chưa được cơ quan có thẩm quyền xác nhận.
Metro số 4 đi ngầm hay trên cao ở khu Nam?
Đi ngầm từ khu vực ga Nguyễn Văn Linh, chuyển dần lên cao sau ga Rạch Đỉa và đi trên cao hoàn toàn từ Bà Chiêm đến Hiệp Phước.
Nguồn tham khảo: Tuổi Trẻ (18/3 và 10/5/2026), PLO và VnEconomy (khoảng 5/2026), Dân trí (21/5/2026), CafeF (31/7/2026), Thanh Niên (2/8/2026).
Nếu bạn muốn được cập nhật thêm về metro số 4 và nhà đất khu Nam, hãy để lại thông tin qua biểu mẫu hoặc nút liên hệ trên trang.
